涂塑鋼管一般采用鋼管涂塑前處理，像化學處理如去油、酸洗、磷化或機械處理如噴丸，其中尤其是以噴丸處理，其質量應達到瑞典義21/2標準的要求，然后加熱到一定溫度（230?3200），用流化床法、靜電噴涂法、壓送法或散布法等熱熔生產方法，把塑料粉均勻地涂敷在鋼管內壁上經鋼管熱熔形成塑膜緊固地粘結在鋼管壁上。對粘結力有嚴格的技術要求：線性低密度聚乙烯的涂層附著力不小于30，并且標準規(guī)定目前企業(yè)生產的涂塑鋼管聚乙烯塑膜的附著力大于50，環(huán)氧涂層1.2級。
襯塑鋼管則是把成品塑料管壓入成品鋼管內，鋼管應采用新出廠的銹蝕程度為八級或鍍鋅鋼管，內壁在壓入塑料管前清洗干凈。如帶法蘭鋼管則使塑料管稍長于鋼管，用預制的法蘭塑料片和塑管用塑料焊絲焊接。襯好后如果塑管在鋼管內不轉動，就算完成了。
如果塑料管在鋼管內轉動，則需用拉力機把鋼管拉長.使其內徑縮小壓緊塑料管，這種方法多用于內襯聚氯乙烯和聚丙烯塑料管。內襯聚乙烯塑料管的襯塑鋼管生產方法也是把聚乙烯成品管壓入成品鋼管內。為便于壓入，聚乙烯塑管外徑可比鋼管內徑小1?2川⑴。因為聚乙烯是非極性材料，和鋼管基本不粘結，為使鋼管和勞秀簽-動，塑管壓入鋼管前外壁全部涂一層膠粘劑，焊接鋼管應去除焊痕和毛刺。
塑管壓入鋼管后一同加熱到1000多一點（稍高于聚乙烯的熔點）使聚乙烯塑管處于熔融的膠體狀態(tài)，再通入壓縮空氣把塑管吹脹〔有的生產廠家直接通入熱蒸氣并吹脹塑料管、由于塑管外壁涂有膠粘劑，使塑管和鋼管粘結，一般情況下其粘結力約為10。對其的粘結力也就在這個點上。
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